|
Рассказывает ведущий научный сотрудник ФТИ, доктор физико-математических наук Владимир Санкин
огда академика Абрама Иоффе, «отца советской физики», в 1949 году уволили из созданного им Физико-технического института по обвинению в космополитизме, он сумел пробить через правительство организацию сначала лаборатории, а затем Института полупроводников, которому в 1950-е передали бывшее здание французского посольства на набережной Кутузова. Места там не хватало, и Иоффе задумал строительство целого научного городка. Участок для него вначале отвели на Поклонной горе, возле туберкулезного диспансера, отчего ученые пришли в уныние. Тогда предложили другой, в Шувалове. В кабинете директора появились картинки с коттеджным поселком и яхтами на озере. После смерти Иоффе (в 1960 году) работа застопорилась, шла потом лет десять — уж точно то была не стройка коммунизма! К тому же институт впал в немилость, когда оказалось, что кто-то из сотрудников готовил угон самолета для побега в Израиль. (В 1970 году в Ленинграде приговорили к
| |
значительным срокам групу евреев-отказников, пытавшихся бежать в Израиль. Среди обвиняемых был старший научный сотрудник ИПАН Михаил Корнблит. Заместитель директора Соминский смещен с должности: по версии следствия, он знал о готовящемся угоне, но не донес. — Прим. ред.) Институт слили с ФТИ, и лишь после этого к 1972 году здание в Шувалове наконец достроили. 1 января начался переезд и завершился лишь к лету, ведь в роли грузчиков выступали сами ученые, вплоть до дирекции. Поблизости действовала испытательная площадка Завода имени Климова (разработка авиационных двигателей. — Прим. ред.), с которым институт вел постоянную войну по поводу испытаний, которые якобы мешали экспериментам. Начальству на втором этаже, наверное, было слышнее, но я на своем шестом ничего не замечал. Мне было жаль покидать здание на Кутузовской с удивительным видом из окна, но перспективы работы были важнее, чем красоты, а ехать с Гражданки было одинаково далеко. Впрочем, 38-й автобус ходил от Ручьев, я добирался где-то за час. При Иоффе порядки были строгие, на работу следовало являться к девяти. Тут можно было прийти даже в одиннадцать, а вот уход в семь вечера считался ранним, задерживались и до десяти, так что иногда, не дождавшись автобуса, приходилось идти к станции Шувалово через лес. Народу вокруг всегда было много, особенно летом. Люди собирали ягоды, грибы. В Шуваловском карьере купались даже зимой — в проруби! Знаю таких коллег, но сам купался только летом, причем вода всегда была подозрительной, но, по счастью, в лабораториях имелись душевые. Работало у нас человек семьсот,
|
|
но, если спросить физтеховцев из главного здания на «Политехнической», они скажут, что в Шувалове никогда никого не было. Это высокомерное отношение метрополии к провинции. На основной площадке спектр исследований, конечно, шире: термояд, плазма, солнечная энергетика, астрофизика, низкоразмерные структуры (наноструктуры — квантовые точки и квантовые проволоки). В Шувалове же изначально Институт полупроводников, потому и занимается в сущности получением и изучением полупроводников — кристаллических, аморфных, полимерных, двумерных и даже одномерных (точек). Результат этих исследований — возможность создания детекторов, лазеров, светодиодов, опровержение или подтверждение физических законов. Пока после реорганизации РАН какого-то давления, кроме возросшего на порядок количества бумаг, отчетов, письменных запросов, разрешений и распоряжений, мы не заметили, но мы ведь в начале пути к расцвету российской науки... Молодых сотрудников у нас мало. От дирекции слышим: далеко, не хотят! Потому средний возраст работающих приближается к семидесяти. Если появляются студенты, то после защиты диплома остаются немногие. Аспиранты уходят сразу после защиты. В аренду брать помещения тоже никто не стремится. Так что лет через пять-десять отделение наше, возможно, закроют, а нас переведут на «Политехническую». И никто не вспомнит, что был здесь институт с хорошими кадрами, собранными «главным академиком», имя которого слышат сейчас пассажиры автобуса 38: «Остановка „Дорога к ФТИ имени Иоффе“».
|
