1 | Влияние мифологии
на действительность |
В фольклоре есть понятие продуцирующей магии: мол, если утверждать в обрядах желаемое как свершившееся, то так оно и будет – и урожай
богатый, и жених завидный, и счастье в доме. Поцелуев мост, как известно, получил название не от поцелуев, но теперь молодожены норовят лобызаться перед фотокамерами непременно на нем. И площадь Труда в 1990-е годы словно оправдывала свое название. Десять лет (!) под ней
рыли подземный переход, движение было закрыто, улица Труда превращена в тупик Безделья со стоянкой для машин. Для сравнения – Благовещенский храм возвели здесь за пять лет, Николаевский дворец за восемь. И это считалось долгостроем: финансирование прерывалось из-за Крымской войны. Развороченная в 1990-е площадь демонстрировала потуги создать что-то большее, нежели подземный переход. То был
наш ответ московскому «Охотному ряду», подземному комплексу с магазинами, кафе, ресторанами. Когда его в 1999 году наконец открыли,оказалось, что под площадью не текут реки потенциальных потребителей, и торговые павильоны долго пустовали. Наблюдая за местными
мегастройками (перехода, второй сцены Мариинского театра, Новой Голландии), жители района, а также студенты окрестных вузов – Консерватории, Университета имени Лесгафта и ГУАПа – вздыхают: «Лучше бы метро прорыли!»
|
|
Сама площадь оформилась на карте города лишь в середине XIX века, когда через Неву собрались строить первый постоянный мост. После открытия моста поездка по Конногвардейскому бульвару и по Благовещенскому мосту на Васильевский остров считалась элегантным светским маршрутом. В ХХI веке об элегантности никто не вспоминает: подобный лаве поток машин переливается с одного берега на другой, заполняя площадь до краев и используя ее как плацдарм для маневров.
Квартал состоит из крупногабаритных зданий. И Крюковские казармы, и Дворец труда, и бывшие офицерские казармы Конного полка, в которых
расположился ГУАП, занимают по десятку участков, отводившихся под частное строительство, – сравните на карте «нарезку» Галерной или Почтамтской улиц и крупный штрих зданий на площади. Власти никогда не жалели земли для военных и для себя любимых. Дворец и казармы придают нынешней площади внушительный масштаб.
|
|
|
|
|
4 | Троллейбусное
постоянство |
Кольцо троллейбусов на площади Труда существует с 1936 года. Номера нынешних транзитных маршруток с ходу и не вспомнишь, но то, что с
Невского «до Труда» ходят пятерка и двадцать второй, выучили многие. Анна Петрова
Пассажиры на остановке. 1936 год. В 1930-е троллейбусы огибали не жилой дом, а еще один корпус Конногвардейского полка, разрушенный во время войны. Старые казармы можно заметить на старых фотографиях и рисунках
|
