Уже в самом первом проекте петербургского метрополитена (1889) городские вокзалы должны были быть связаны одной линией. Она шла от Балтийского вокзала до Московского вдоль Обводного, а потом Лиговского канала. На рисунках видны проекты инженера П. И. Балинского (1902), который предлагал строить метро как в Париже - на насыпях и эстакадах. Смелый и крепко проработанный проект заблокировала городская дума, наконец собравшаяся пустить электрический трамвай. К тому же по строительным нормам того времени рядом с церквями нельзя было устанавливать столбы ближе чем в 20 саженях (43 метра). Недостатком признали и движение на уровне вторых и третьих этажей, которое "затемнило бы улицы, а шум обесценил квартиры". Метро соединит городские вокзалы лишь в 1955 году.